28.11.2012 10:57
На автошоу в Лос-Анджелесе, стартующем 28 ноября, будут представлены две новые версии популярного миниатюрного авто в итальянском стиле: «500е» — полноценный электромобиль, и «500L» — версия с 4 дверями и несколько более просторным салоном. Первенцы серии «500» появились в американских автосалонах всего 2 года назад, ознаменовав возрождение стильной и экономичной легенды автопрома 50-х, сообщает ABC News.
С 2007 года Fiat выпустил свыше 1.5 миллиона «пятисотых», но в США эта модель до сих пор не пользовалась популярность – здесь продано всего 36 000 Fiat 500. Тем не менее, руководство компании надеется, что появление двух новых версий позволит переломить ситуацию.
ЧТО ПОД КАПОТОМ: Модель 500е оснащена достаточно емкими литиево-ионными аккумуляторами и электродвигателем мощностью 111 л.с. (ранее эксперты полагали, что эта модель получит двигатель мощностью всего 100 л.с.). Время полной зарядки аккумулятора от 240 вольт составляет менее 4 часов, а автомобиль способен преодолеть в городских условиях до 160 километров на одной зарядке, а на трассе чуть меньше – примерно 130 км. Удлиненная модель «500L» получит 160-сильный четырехцилиндровый двигатель объемом 1.4 литра с турбо наддувом.
ВНЕШНОСТЬ: Инженеры компании постарались придать модели «500е» более обтекаемые формы, что позволило улучшить показатели аэродинамического сопротивления на 13%. У электрической версии несколько изменена внешность фронтальной части, а сзади появится спойлер. Естественно, электромобиль получил новую систему подвески, весьма положительно сказавшуюся на ходовых качествах автомобиля. Что касается версии «500L», автомобиль стал на 66 см длиннее, и на 15 см шире классической модели, и обзавелся 4 дверьми.
ВНУТРИ: «500е» получил новую «приборную доску» управления диагональю 7 дюймов, отображающую уровень заряда аккумуляторов и сведения о других функциях авто. Модель «500L» получила более просторный салон – его объем стал просторнее на 42%.
ЭКОНОМИЧНОСТЬ: экономичность модели «500е» в пересчете на бензин составляет 116 миль на галлон топлива в городских условиях и 100 миль на галлон по трассе, сообщают эксперты Chrysler. Степень экономичности удлиненного «500L» пока еще точно не подсчитана, но спортивная экспериментальная версия авто, оснащенная таким же двигателем и пятиступенчатой механикой, проезжала в городе 28 миль на галлон, а на шоссе – 34 мили.
ЦЕНА: Стоимость новых моделей пока еще держится в секрете. Продажи модели «500е» стартуют пока только в Калифорнии во втором квартале 2013 года, а версия «500L» поступит в продажу в середине следующего года, и продаваться будет повсеместно.
ПЛЮСЫ: модель «500е» отличает отличный пробег на одной зарядке и симпатичный европейский дизайн. Версия «500L» характеризуется стильной внешностью, просторным салоном и дополнительным местом для багажа.
МИНУСЫ: электромобиль будут продавать только в Калифорнии – по крайней мере, именно такие планы озвучены на текущий момент. Кроме того, «500е» предстоит вступить в жесткую конкурентную борьбу с такими признанными грандами, как Chevrolet Volt, Nissan Leaf, Ford Focus и Mitsubishi I. А если показатели экономичности «500L» окажутся на уровне озвученных слухов, об устойчивом интересе автолюбителей к этой модели можно будет забыть – как минимум, до тех пор, пока цены на нефть не рухнут.
Константин ВАСИЛЬКЕВИЧ
