04.10.2011
Улица Красноармейская. Первый дождь после реконструкции дорожного покрытия и сливного колектора.
Фото Алексея БОНДАРЕНКО
Наверное, нет такого киевлянина, который бы не проклинал разноцветные кирпичики из спрессованной крошки и цемента, которые то тут, то там вклинились в асфальтовое покрытие тротуаров в центре столицы. Ведь на той скользкой «красоте», сплошь покрытой швами-канавками, пешеходы, особенно пожилые, падают и получают травмы гораздо чаще, чем на асфальте…
Появление «заменителей асфальта» многие связывали с именем «народного мэра» Александра Омельченко. Подтверждением такой версии казалось то, что с уходом Омельченко и приходом «регионалов» «кирпичиковое уложение» в землю киевскую практически прекратилось. На некоторых улицах места, где проклятущие «любимцы Омельченко» рассыпались, закатали асфальтом. Но с устранением от дел Черновецкого, выходом Сан Саныча из НУНС и явлением его народу в коридорах Киевсовета крестовый поход за сломанными костями жителей столицы возобновился. В преддверии открытия «Олимпийского» это особенно заметно.
«Олимпийский» в блокаде
Жизнь покрытия недолга
Началось с замены в августе изношенных водопроводных и отопительных труб, против чего никто, думаю, и слова плохого не скажет: дело нужное. Но атаку на тротуары, начавшуюся со второй половины сентября, вокруг стадиона иначе как психической назвать нельзя. Полностью снимались асфальтовые покрытия на Красноармейской от Лыбедской до Саксаганского, по Горького и на Жилянской, на Эспланадной, Рогнединской и Шота Руставели. Масштабы просто гигантские. Работали без сна и отдыха. В пятницу, 30 сентября, лично видел, как на углу Рогнединской и Эспланадной в девятом часу вечера, под дождем, в одинаковых синих полиэтиленовых плащах, плиточники укладывали рядом с синагогой серые кирпичики с верхом вишневого цвета. Поднял упаковочный лист с одного блока-поддона. Читаю сверху вниз: «Поспелов. АВЕНЮ. ТОВ «Бетон комплекс». Бруківка Б-20-10-8. Колір: Вишня. Виготовлено 21.09.2011. Партія № 6-294. Вага: нетто 2025 кг, брутто 2075 кг. Кількість: 10.8 (оказалось, количество исчисляется не в штуках, а в кв. м. — Авт.) Дата пакування: 23.08.11. Зміна №2. КОС. Піддон №69». Как это? Изготовлено 21 сентября, а упаковано 23 августа? Что за Top secret?
Итак, если считать, что поставили с 1-го по 69-й поддон, то выходит, ООО «Бетон комплекс» поставило «серо-вишневых» общим весом 139,725 т, т. е. достаточно для того, чтобы закрыть ими 745,20 кв. м поверхности. Семь с половиной соток всего! Потому, помимо «Бетон комплекса», свою продукцию поставляет ООО «Ягуар. Тротуарна плитка від Ковальської».
Свои «бетонні тротуарні неармовані квадрати, розміром L16W16h8», коричневого цвета, выпуска от 01.08.2011, в количестве предположительно 112 поддонов поставил и «Золотой мандарин квадра». Запекает изделия сей фрукт на ул. Лейпцигской, дом 3а, тел. 594-2121. «Квадраминами», если все 112 поддонов поставили для «психической атаки», можно закрыть 1209,6 м2. Аж 10,2 сотки! Какую же прорву поддонов поставили для покрытия кирпичиками тротуаров всех вышеперечисленных улиц? А сколько еще цемента под них уложено! Ведь толщина цементной подушки сантиметров 12 как минимум! Сколько же будет стоить укладка одного квадратного метра новых «супертротуаров», если учесть еще и огромный объем ручной работы укладчиков?
И это притом, что толщина снимаемых асфальтовых покрытий, которые надо вывезти, составляет сантиметров 8. Кирпичики — сюда, асфальт — куда-то. Оплата за бензин — из городского бюджета? Да пусть из чьего угодно, но деньги-то ценить надо! Особенно когда в коммунхозе то тут потекло, то там прорвало.
Очень хотелось бы услышать от городских руководителей отчет об объемах и стоимости проведенной «кирпичной» работы. Данные же по укладке тротуара с использованием старого проверенного асфальта для сравнения можно найти в справочниках, что будет особенно просто, если сравнением вариантов займется контрольно-ревизионное управление…
И что, будет легче ходить в синагогу?
Мусор в приствольном круге
Мне довольно часто приходится ходить рядом с ней, спускаясь по Рогнединской к метро. С наступлением холодов стараюсь двигаться по проезжей части — надежнее, не так скользко: черный асфальт прогревается быстрее, да и автомобильные колеса его подогревают и чистят. Ну, и в состав битумной смеси добавляется щебенка куда более крупного размера, чем та крошка, что идет на изготовление цементных «работодателей для костоправов». Из них хорошо на своей фазенде тропинки между розами выкладывать — не более того, да и то при условии, что Марь Иванна, что за розами ухаживает, не шестьдесят пятого размера. Но укладывать «кирпичики» на таких площадях, в таком мегаполисе, как Киев, да еще и на таких оживленных улицах, как указанные в начале статьи? Нет, не иначе как городские начальники по ним ни на велосипеде не ездят, ни на своих двоих не ходят…
Следует к тому же отметить, что перекладка отрицательно влияет на зеленые насаждения. Пройдите, взгляните, сколько цементной пыли, а то и бетона попадает в приствольные квадраты. Причем посмотрите сейчас, пока не завезли по паре ведер чернозема и не закрыли весь мусор. Да и сколько веток сломано, сколько коры с бедных липок содрано! И это притом, что никто их не поливает. Вот постепенно и превращается столица Украины в город засохших деревьев. «Зеленые друзья» в Киеве все больше становятся изгоями-оборванцами…
Что в «сухом остатке»?
«Евро» приходят и уходят, а города, их принимающие, остаются. И что-то я не слышал, чтобы какой-то из них после соревнований сильно разбогател. Думаю, и Киев получит гораздо больше проблем, чем было. «Кирпичиковое помешательство» вокруг «Олимпийского» — явный тому пример…
Виктор НОВИЦКИЙ Данная статья вышла в выпуске №40 (576) 06.X.2011
