11.10.2011 12:18

Вот и наступила осень. Самое время начать готовить автомобиль к зиме. В течение ближайших месяцев машина будет работать в тяжелых условиях – влажность, холод, гололед, снег, химические реагенты на дорогах. Чтобы «железный конь» не подвел зимой, нужно уже сейчас озаботиться его исправным функционированием.

Начать подготовку рекомендуется с проверки технического состояния автомобиля и смены шин. Все необходимые процедуры стоит провести до наступления первых заморозков. Как свидетельствует статистика, с началом холодов увеличивается количество аварий, главной причиной которых является неадаптированное к зиме транспортное средство.

На первом месте в подготовке машины к зиме стоит замена покрышек. Условно покрышки можно разделить на три типа – летние, зимние и всесезонные. На первый взгляд очень удобно использовать один комплект шин круглый год, но, к сожалению, для большинства украинских автовладельцев этот вариант неприемлем, т.к. всесезонные покрышки рассчитаны на эксплуатацию в климатических условиях, когда температура воздуха не опускается ниже -5 градусов. Не считая Крыма, зимы в Украине гораздо холоднее.

Зимние шины бывают шипованные и нешипованные. Выбирая из этих двух типов, в первую очередь нужно определить в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль – мягкая зима, мокрый снег и дожди, сильные снегопады и заносы, низкие температуры, будете ли вы ездить только в городе или же планируете загородные поездки, дальние путешествия.

Для дорог, покрытых слоем снега, шипованные шины подойдут лучше всего. Производители покрышек неустанно работают над усовершенствованием, как самих шипов, так и вариантов их расположения на рабочей поверхности. Именно благодаря им увеличивается сцепление колес с дорожным покрытием. Альтернативой шипованным шинам могут быть самостоятельно ошипованные покрышки, однако для этого требуются специальные навыки и консультации со специалистами.

Для мягких зим, когда снег выпадает не часто, а дороги большей частью мокрые, лучше подойдут нешипованные шины. Рисунок протектора и состав резины могут быть различными. Тут выделяются два типа – «скандинавский» и «европейский» типы нешипованных шин. Первый имеет характерный «зубастый» рисунок, который обеспечивает лучшее сцепление на обледенелой дороге в условиях более прохладных и снежных зим. «Европейский» тип имеет диагональный рисунок протектора с узкими бороздками для отвода воды и грязи, он предназначается для мягких зим.

При выборе зимних шин за консультацией можно обратиться не только в магазин, в преддверии зимы многие автомобильные журналы публикуют обзоры и тесты зимней резины.

Не стоит забывать о том, что шины имеют срок годности – в среднем он не превышает пяти лет с даты производства. Специалисты советуют обращать пристальное внимание на внешний вид покрышек – нередки случаи, когда недобросовестные продавцы пытаются продать бракованные шины. Такие покрышки имеют несмывающуюся желтую отметку. Кроме того, хранить снятые покрышки можно в так называемых «шинных гостиницах», где они пройдут специальную обработку и до следующего сезона будут храниться в надлежащих условиях.

После смены покрышек рекомендуется их обкатать – проехать 100-200 км в нормальных условиях. Это нужно сделать для того, чтобы «привыкнуть» к новой резине, оценить управляемость автомобиля на зимней дороге.

Подготовка автомобиля к зиме не заканчивается на смене шин. «Продвинутые» автовладельцы советуют посетить СТО – пройти диагностику и провести необходимые работы. Для защиты кузова от снега, воды, холода и химикатов, которыми посыпают дороги, рекомендуется провести антикоррозийную обработку.

Обязательно нужно проверить плотность электролита в аккумуляторе – возможно, батарея требует зарядки или замены. Всегда стоит иметь при себе провода для «прикуривания».

Зимой особенно важно, чтобы тормоза работали исправно – необходимо проверить состояние тормозных колодок и цилиндров.

Следует обратить внимание на ремень генератора и свечи. Кстати, их лучше заменить. Ремень не должен быть потертым или иметь трещины, а его натяжение должно быть оптимальным.

Требуют внимательной оценки все жидкости и масла в автомобиле. Необходимо проверить плотность тосола, заменить жидкость для омывания стекол, может потребоваться доливание либо же замена масла.

Чтобы сэкономить, некоторые автовладельцы отправляются проходить техобслуживание и покупать детали в область – там цены ниже, чем в столице. Так, самый дешевый комплект зимней резины для Ланоса (бюджетная и распространенная модель в Украине) обойдется в 1200 грн. Обзор топ-10 зимних шин можно посмотреть тут. Свечи зажигания для этого автомобиля находятся в ценовом диапазоне от 150 до 600 гривен за комплект. Диагностика, замена масла, антифриз, антикоррозийные аэрозоли – тут все зависит от вкуса владельца автомобиля и выбора СТО. В среднем, как делятся между собой автовладельцы, адаптация Daewoo Lanos к работе зимой обходится от 2 тысяч гривен.

Юлия КАЛИНИНА